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銳評零時差 | 美國想組“護航聯(lián)盟”,為啥沒人跟?

發(fā)布時間:2026年03月19日14:01 來源: 人民日報國際微信公號

隨著對伊朗軍事打擊的外溢沖擊日漸擴大,美國近日提出組建所謂“霍爾木茲聯(lián)盟”以管控霍爾木茲海峽。盡管華盛頓狠話不斷,但截至目前,尚未有任何國家正式表態(tài)入盟。

歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯表示,經(jīng)歐盟成員國磋商,目前歐盟無意將其紅海護航行動擴至霍爾木茲海峽,強調(diào)中東戰(zhàn)事“不是歐洲的戰(zhàn)爭”;

德國外長瓦德富爾說,沒必要參與霍爾木茲海峽護航,只有當軍事沖突“從根本上得到解決”時,安全才能得到保障;

英國能源大臣米利班德說,重開霍爾木茲海峽“最佳且最徹底的方式”是結(jié)束沖突;

……

對于北約盟國紛紛表態(tài)不參與,美方在“失望”之余,稱“北約正在犯一個非常愚蠢的錯誤”。

那么,既然“盟主”放話,為何沒有盟國跟進?

首先,這事很危險。

戰(zhàn)爭伊始,美國就有人聲稱,美軍可能為穿越海峽的油輪“護航”,然而美國海軍卻直接表示“做不到”。

美國智庫海軍分析中心研究員喬納森·施羅登表示,伊朗可能采取多種反制措施,包括水雷、攻擊快艇、導彈以及攻擊無人機?!巴{會從海底一直延伸到水面,再到空中。這會讓護航變得更加困難”。

其次,這事不好辦。

美國參議員克里斯·墨菲給出了解釋:每天大約有100艘油輪需要護航,這需要動用美國全部的海軍力量。美國海軍退役少將、美國國防部前發(fā)言人約翰·柯比表示,護航屬于高成本、高耗時的行動,且“未必能確保成功”。

多家媒體證實,自戰(zhàn)事開始以來,困在海峽附近的商船幾乎每天都請求美國海軍護航,無一例外都被拒絕。

自己都覺得危險、做不到的事情,卻要拉盟友下水,又有哪個國家會甘當炮灰?

再看美國盟友“婉拒”時所強調(diào)的理由,其實是講明白了形勢下一步發(fā)展的底層邏輯:所謂“護航”,并不能帶來穩(wěn)定,早日結(jié)束戰(zhàn)爭才能讓海峽重歸平靜。

美國想靠拉幫結(jié)派“護航”霍爾木茲海峽,非但治不了本,反而會火上澆油,讓這場本不應該發(fā)生的戰(zhàn)事卷入更多參與方,進一步加劇沖突升級風險。國際海事組織警告,派軍艦前往霍爾木茲海峽護航“既非長久之計,也不是可持續(xù)的解決之道”。

作為波斯灣通往外部的唯一航道,霍爾木茲海峽已事實性陷入封鎖狀態(tài),導致全球約1/5石油運輸中斷,各大能源公司被迫減產(chǎn)、停產(chǎn),國際能源署稱之為“歷史上最嚴重的石油供應中斷”。

這一局面,沒有人愿意看到。

如何破局?解鈴還須系鈴人。解決問題最直接、最根本的辦法,就是早日?;鹬箲?zhàn),還中東一個和平安寧。

【責任編輯:劉建維】